nouvelles de l'entreprise Carburant alternatif Gaz naturel

Le gaz naturel, un combustible gazeux produit au pays, est facilement disponible par l'intermédiaire du système de distribution de gaz naturel existant.Qu'il soit produit par des méthodes conventionnelles ou renouvelables, ce carburant alternatif à combustion propre doit être comprimé ou liquéfié pour être utilisé dans les véhicules.

GNC et GNL comme carburants de transport alternatifs
Deux formes de gaz naturel sont actuellement utilisées dans les véhicules : le gaz naturel comprimé (GNC) et le gaz naturel liquéfié (GNL).Les deux sont produits localement, à des prix relativement bas et disponibles dans le commerce.Considérés comme des carburants alternatifs en vertu de la loi sur la politique énergétique de 1992, le GNC et le GNL sont vendus en unités d'équivalents gallons d'essence ou de diesel (GGE ou DGE) en fonction du contenu énergétique d'un gallon d'essence ou de carburant diesel.

Gaz naturel compressé
Le GNC est produit en comprimant le gaz naturel à moins de 1 % de son volume à la pression atmosphérique standard.Pour fournir une autonomie adéquate, le GNC est stocké à bord d'un véhicule à l'état gazeux comprimé à une pression pouvant atteindre 3 600 livres par pouce carré.

Le GNC est utilisé dans des applications légères, moyennes et lourdes.Un véhicule alimenté au GNC obtient à peu près la même économie de carburant qu'un véhicule à essence conventionnel sur une base GGE.Un GGE équivaut à environ 5,66 livres de GNC.

Gaz naturel liquéfié
Le GNL est du gaz naturel sous sa forme liquide.Le GNL est produit en purifiant le gaz naturel et en le sur-refroidissant à -260°F pour le transformer en liquide.Au cours du processus connu sous le nom de liquéfaction, le gaz naturel est refroidi en dessous de son point d'ébullition, éliminant la plupart des composés étrangers présents dans le carburant.Le gaz naturel restant est principalement du méthane avec de petites quantités d'autres hydrocarbures.

En raison du coût de production relativement élevé du GNL, ainsi que de la nécessité de le stocker dans des réservoirs cryogéniques coûteux, l'utilisation du carburant dans les applications commerciales a été limitée.Le GNL doit être conservé à basse température et est stocké dans des réservoirs sous pression à double paroi et isolés sous vide.Le GNL convient aux camions qui nécessitent de plus longues distances car le liquide est plus dense que le gaz et, par conséquent, plus d'énergie peut être stockée en volume.Le GNL est généralement utilisé dans les véhicules moyens et lourds.Un GGE équivaut à environ 1,5 gallon de GNL.

source : https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html